سائقو التكاسي يرفضون تشغيل العدادات المواطنون : الأجرة مرتفعة والسائقون يستغلوننا فرع المرور : توقيف السائق المخالف
حالنا اليوم يتمثل بقول قديم ولازال متداولاً “كل مين إيدو الو” سائقون جشعون يستغلون ظروف المواطنين الصعبة بتقاضي أجور زائدة فأين الرقابة على أصحاب المكاتب والسائقين ..
منذ فترة تم اتخاذ قرار بتركيب عدادات حديثة لسيارات الأجرة بحماة وإلزام السائقين بتشغيلها ولكن حتى الآن لم يلتزم أحد بذلك وإن تم تركيب العداد الحديث فلا يشغل ، ومازال استغلال أصحاب التكاسي للمواطنين ورفع الأجرة إلى عدة أضعاف مستمراً ، والحجج كثيرة أولها ارتفاع سعر البنزين وتأخر الرسالة بعض الأحيان لتعبئة مخصصاتهم ، وأيضاً كمية البنزين لاتكفي لطلبات يوم واحد ما يضطرهم لشراء بنزين حر بأسعار مختلفة ومضاعفة عدة مرات عن السعر النظامي .
ولنتعرف على مدى صحة هذا الموضوع ” الفداء ” التقت بعض المواطنين لتلقي الضوء على معاناتهم.
أجرة مرتفعة
أكد عدد من المواطنين أن أجور أي تكسي تبدأ من١٥٠٠ إلى ٥٠٠٠ ليرة وأحياناً تتجاوز الـ ٦٠٠٠ آلاف ليرة، مع العلم أن أي طلب لا يتم فيه الاتفاق مع السائق على المسافة المقطوعة أكانت قصيرة أو طويلة .
غير مقبول
وبعضهم الآخر قال : إن سائقي التكاسي يرفعون أجرة الطلب بشكل غير مقبول ومفاجئ، وأي طلب قد يتجاوز ٢٥٠٠ ليرة فمثلاً من شارع ٨ آذار إلى المحطة يطلب السائق من ٢٠٠٠ إلى ٢٥٠٠ ليرة ، وكذلك من الحاضر إلى ساحة العاصي وكأنه يسافر به إلى محافظة أخرى ، وهنا طبعا لا يقطع مسافة طويلة وهذا بعد جدالاً ومفاصلة من قبل المواطن مع السائق .
مجبر لا بطل
وآخر يقول أنه في حال تأخر طالب أو موظف عن دوامه أو أي حالة إسعافية لأي مواطن فإنه يضطر لطلب سيارة أجرة فيدفع المبلغ الذي يحدده السائق من دون نقاش وهو غير راض ، وذلك لكسب الوقت والسرعة وهو “مجبر لا بطل” وهنا يأتي استغلال السائق من دون أن يرحم ويبدأ بالتبرير بعدة أكاذيب عدا عن المزاجية والكلام السيء في بعض الأحيان .
لا تطلع !
وأوضح آخرون أنه في حال سألنا السائق عن تشغيل العداد فيرد وهو يضحك ويقول : “عداد شو” ! “الأجرة كذا وإذا ما عجبك لا تطلع” علماً أن بعض سيارات التكاسي ركبت العدادات الحديثة ولكن لا تشغلها ولم تلتزم بها ولا حتى بالعدادات القديمة .
الحجة الواهية
نحن نعلم أنه تم إلزام سيارات الأجرة بتركيب عداد حديث ، وغالي الثمن على حد قولهم رغم وجود عداد قديم وقد يحتاج للبرمجة والتحديث.. هذاماسمعناه من كلام بعض أصحاب التاكسي فماهي الحجة بعدم تشغيله .
العداد غال
بعض السائقين قالوا : لم أستطع شراء العداد عندما كان سعره 60 ألف ليرة وحالياً يقولون أنه تجاوز ١٠٠ ألف ليرة علما أنه في بعض المحافظات الأخرى سعره أقل مع العلم أن العداد القديم سيتم رميه ولن استفيد منه في حال اشتريت العداد الجديد ، وياريت تم برمجته لتخفيف الأعباء المادية علينا .
البنزين مرتفع
وآخر يقول : إن العداد يتم برمجته على ٢٥٠ ليرة من قبل الجهة المعنية واليوم سعر ليتر البنزين ٧٥٠ ليرة وأن أي مسافة أقطعها لأي طلب إذا لم نأخذ ضعف سعر الليتر فلا أستطيع العمل وبخسارة ، عدا عن أن العداد الحديث يفصل تلقائيا مع بطارية السيارة ويحتاج إلى برمجة جديدة كل فترة وهي مشكلة بالنسبة لنا ، عدا عن غلاء قطع الغيار والزيت وغيره من الإصلاحات فأي مشكلة في السيارة تحتاج إلى مبالغ كبيرة.
٦٠ بالمئة
“الفداء” التقت رئيس فرع المرور بحماة العقيد وليد العجيلي الذي بيّن أنه تم تنفيذ ٦٠ ٪ من مشروع تركيب العدادات الحديثة لتكاسي الأجرة بحماة ، وهي نسبة لا بأس بها وبقي ٤٠٪ قيد التركيب والمتابعة وبالتعاون مع الاتحاد التعاوني للنقل ، وهي الجهة المتعاقدة والمنفذة لتركيب العدادات وقد ألزمت جميع التكاسي بتشغيلها ، وفي حال المخالفة لأي سيارة تكسي لم تلتزم بتشغيل العداد يتم حجز المركبة ويقدم السائق إلى القضاء أصولاً .
العقوبة بانتظار المخالف
وأكد العجيلي أنه أيضاً في حال ورود أي شكوى من مواطن بزيادة التعرفة أو عدم الالتزام بتشغيل العداد أو أي مخالفة أخرى سواء أكانت خطية أو على رقم الهاتف ١١٥ المخصص لدينا يتم التعامل معها بجدية ، ويطبق القانون أصولاً على السائق وتوقيفه واتخاذ الإجراءات اللازمة بحقه.
نحن نقول :
نتمنى من الجهات المعنية التشديد على تكاسي الأجرة بحماة وخاصة في الأجور المضاعفة وحل مشكلة العدادات التي إن تم تشغيلها ستريح المواطن وتجنب عدم استغلاله من قبل السائقين .
صفاء شبلي